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Lamborghini LM 002 : Essai

Lamborghini LM 002


Lamborghini a décidé à la fin des années 70 de s'attaquer au marché des tout-terrains. Pour cela, le Cheetah puis le LM 001 ont été conçu. Le majeur problème de ces véhicules était que le V8 était positionné à l'arrière, entraînant une tenue de cap assez dramatique.

Le LM 002, lui, utilise un moteur V12 de Countach, délivrant pas moins de 455 ch. Vous êtes toujours là ? Et malgré son aérodynamique inexistante et son poids de 3 tonnes à vide, il atteint les 200 km/h. Le problème, je viens de le dire, c'est son poids. En accélération, le 1000m départ arrêté est parcouru en 31.0", soit le temps d'une Renault Clio Baccara, qui n'a déjà rien d'une voiture de sport. Mais surtout, asseyez-vous avant de continuer à lire: sur ce véhicule de 3 tonnes et de 455 ch, ils ont mis des freins à tambours à l'arrière! Autant dire qu'il n'est pas fait pour l'autoroute. Ou alors vous n'êtes pas cardiaque du tout! La consommation descend à 30 l/100 avec un pied très léger, mais peut dépasser allégrement les 50 l/100 si on abuse un peu... Heureusement, les deux réservoirs font au total 290 litres! Bref, il n'est pas fait pour la route.
Dans la mesure où il mesure 2.05m de large et où il braque comme un bus, il n'est pas fait pour aller en ville (vous imaginez le créneau ? Vous monteriez sur la voiture de derrière sans vous en apercevoir!). Son braquage, son format et son poids lui interdisent aussi pas mal de choses en tout-terrain. Je vous vois déjà venir: "il ne sert à rien!". Si, à frimer, comme le font ceux qui ont des Hummer (vous croyez que Schwarzeneger il va dans la boue avec le sien ?) avec ici l'avantage du bruit du 12 cylindres. Dans les embouteillages, vous avez toujours priorité. Non, le LM 002 n'est pas fait pour nous, mais plutôt pour les émirs qui ont le pétrole dans leurs jardins: dans le désert, il ne craint plus la concurrence...

Lamborghini Cheetah, la première ébauche...


"J'espère que les gens de Lamborghini ne s'offusqueront pas des critiques un peu vives émises au chapitre du freinage. Ce ne sont sûrement pas les premières..." Philippe Hazan, Automobiles Sportives & de Prestige n°24

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Lamborghini LM 002 : Fiche technique
Caractéristiques techniques
Marque : Lamborghini
Modèle : LM 002
Années de production : 1984-1991
Type du moteur : V12 à 60°
Energie : Essence
Disposition du moteur : Longitudinal avant
Alimentation : 6 carburateurs double corps Weber
Suralimentation : -
Distribution : 2 doubles arbres à cames en tête
Nombre de soupapes : 4 par cylindre
Alésage & Course : 85.5 x 75.0
Cylindrée : 5167
Compression : 9.5
Puissance : 455 ch à 6800 tr/min
Couple : 51.0 mkg à 4500 tr/min
Boite de vitesses : 5 rapports
Réducteur : Série
Puissance fiscale : 30
Transmission : 4x4 enclenchable
Différentiel avant : Glissement limité
Différentiel central : Non
Différentiel arrière : Glissement limité
Antipatinage : Non
ESP : Non
Direction : A billes, assistée
Carrosserie : Pick-up 4 portes 5 places
Longueur : 495 cm
Largeur : 204 cm
Hauteur : 185 cm
Coffre : 0 litres
Garde au sol : 0 mm
Pente franchissable : -%
Angle d'attaque :
Angle central :
Angle de sortie :
Dévers maximal :
Gué : 0 mm
Cx : -
Suspensions avant : Triangles superposés
Suspensions arrière : Triangles superposés
Freins avant : Disques ventilés
Freins arrière : Tambours
ABS : Non
Pneus avant : -
Pneus arrière : -
Poids : 2700
Poids tractable : 0
Performances
Poids/Puissance : 5.93
Vitesse : 201
0 à 100 km/h : 10.2
400 mètres DA : 16.9
1000 mètres DA : 31.0
Consommations
Sur route : -
Sur autoroute : -
En ville : -
En tout terrain : 50
Moyenne : 35
Reservoir : 290 L
Autonomie autoroute : -
Emissions de CO2 : 0 g/km
Prix & équipements
NB d'airbags : -
Climatisation : Série
Prix de base : Plus fabriquée
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