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Accueil 4rouesmotrices > Fiches techniques > Nissan > Nissan Patrol (260) 2.8TD (1990-1994)

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Fiche technique

Caractéristiques techniques
Type du moteur : 6 cylindres en ligne
Energie : Diesel
Disposition :Longitudinal avant
Alimentation :Injection indirecte, pompe
Suralimentation :Turbo Garrett T25
Distribution :Arbre à cames en tête
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :85.0 x 83.0 mm
Cylindrée :2826 cc
Compression :-
Puissance :115 chevaux à 4400 tr/min
Couple :24.0 mkg à 2400 tr/min
Boite de vitesses :5 rapports
Réduction :Série
Puissance fiscale :-
Transmission :4x4 enclenchable
Différentiel avant :Libre
Différentiel central :Non
Différentiel arrière :Glissement limité
Antipatinage :Non
ESP :Non
Direction :A billes, assistée
Suspension avant :Essieu rigide, lames
Suspension arrière :Essieu rigide, lames
Carrosserie :Hard-top 3 portes 5 places
Longueur :415 cm
Largeur :169 cm
Hauteur :181 cm
Coffre :0 litres
Garde au sol :0 mm
Pente franchissable :-%
Angle d'attaque :0°
Angle ventral :0°
Angle de fuite :0°
Dévers :0°
Gué :0 mm
Cx :-
Freins avant :Disques
Freins arrière :Tambours
ABS :Non
Pneus avant :205 R16
Pneus arrière :205 R16
Poids :- kg
Poids tractable :0 kg

Performances
Poids/Puissance :0
Vitesse max :-
0 à 100 km/h :-
400 mètres DA :-
1000 mètres DA :-

Consommations
Sur route :-
Sur autoroute :-
En ville :-
En tout terrain :-
Reservoir :82
Autonomie autoroute :-
Rejets de CO2 :0 g/km

Equipements & prix
Nb airbags :-
Climatisation :-
Prix de base en € :Plus fabriquée euro
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jumbo
Note : 6/10
Mon Patrol affiche 300 000Km au compteur. A mon sens il se débrouille pas mal en usage tout terrain même si je regrette le long porte à faux arrière et son manque de couple en 4H.
Au dessus de 2000tr/min il mouline pas mal. Son habillage sommaire incite aux escapades les plus osées. Je regrette quand même l'absence de blocage de diffréentiel. En contrepartie ça force à la conduite "intelligente".
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