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Fiche technique

Caractéristiques techniques
Type du moteur : 4 cylindres en ligne (Renault)
Energie : Diesel
Disposition :Longitudinal avant
Alimentation :Common rail
Suralimentation :Turbocompresseur
Distribution :Arbre à cames en tête
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :76.0 x 80.5 mm
Cylindrée :1461 cc
Compression :17.9
Puissance :86 chevaux à 3750 tr/min
Couple :20.4 mkg à 1750 tr/min
Boite de vitesses :5 rapports
Réduction :Série (rapport 2.002)
Puissance fiscale :6
Transmission :4x4 enclenchable
Différentiel avant :Libre
Différentiel central :Non
Différentiel arrière :Libre
Antipatinage :Non
ESP :Non
Direction :A billes, assistée
Suspension avant :Essieu rigide, ressorts
Suspension arrière :Essieu rigide, ressorts
Carrosserie :Break 3 portes 5 places
Longueur :367 cm
Largeur :160 cm
Hauteur :170 cm
Coffre :113 litres
Garde au sol :190 mm
Pente franchissable :-%
Angle d'attaque :42°
Angle ventral :31°
Angle de fuite :46°
Dévers :0°
Gué :0 mm
Cx :-
Freins avant :Disques
Freins arrière :Tambours
ABS :Serie
Pneus avant :205/70 SR15
Pneus arrière :205/70 SR15
Poids :1100 kg
Poids tractable :1300 kg

Performances
Poids/Puissance :12.7
Vitesse max :149
0 à 100 km/h :15.7
400 mètres DA :-
1000 mètres DA :35.5

Consommations
Sur route :-
Sur autoroute :-
En ville :-
En tout terrain :-
Reservoir :40
Autonomie autoroute :-
Rejets de CO2 :162 g/km

Equipements & prix
Nb airbags :2
Climatisation :Option
Prix de base en € :14540 euro
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Financez la
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Site officiel du constructeur : Suzuki

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ALAIN
Note : 9/10
Le premier a été un Jimny "Maori" (début de gamme) et celui que j'ai actuellement est la "Série Spéciale" (modèle plus complet).
Je cherchais un véhicule de petit gabarit, "passe partout", tant à la ville qu'à la campagne.
J'en suis très content, même si d'aucun disent qu'ils ne ferait pas 500 km avec (essais dans certaines revues 4x4).
Pour la petite histoire, l'été dernier j'ai parcouru env. 3500 km en 15 jours, et je suis toujours vivant !!!
C'est aussi, toutes proportions gardées, un petit véhicule qui a la pêche, le moteur Renault est plutôt nerveux, même pour un diesel.
Dommage qu'on ne lui consacre pas plus d'intérêt dans les revues spécialisées et que les accessoiristes ne fassent pas un peu plus d'efforts afin de pouvoir l'agrémenter à sa guise.
Sinon, à part cela comme l'indique la note que je lui ai donné, j'en suis très satisfait.
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