Faites vous connaitre !

Cet emplacement publicitaire est disponible à la location, contactez nous !


Derniers essais UMM


Dernières fiches techniques UMM
UMM Alter D (1987-1997)
UMM Alter Turbo D (1987-1997)
UMM Alter D (1984-1986)


Accueil 4rouesmotrices > Fiches techniques > UMM > UMM Alter Turbo D (1987-1997)

Bookmark and Share

Librairie UMM




Fiche technique

Caractéristiques techniques
Type du moteur : 4 cylindres en ligne (PSA)
Energie : Diesel
Disposition :Longitudinal avant
Alimentation :Injection indirecte, pompe
Suralimentation :Turbocompresseur
Distribution :Arbre à cames latéral
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :94.0 x 90.0 mm
Cylindrée :2498 cc
Compression :21.0
Puissance :110 chevaux à 4150 tr/min
Couple :24.3 mkg à 2500 tr/min
Boite de vitesses :5 rapports
Réduction :Série
Puissance fiscale :11
Transmission :4x4 enclenchable
Différentiel avant :Libre
Différentiel central :Non
Différentiel arrière :Glissement limité
Antipatinage :Non
ESP :Non
Direction :A billes, assistée
Suspension avant :Essieu rigide, lames
Suspension arrière :Essieu rigide, lames
Carrosserie :Bâché ou Break 2 ou 5 places
Longueur :413 cm
Largeur :169 cm
Hauteur :195 cm
Coffre :0 litres
Garde au sol :230 mm
Pente franchissable :-%
Angle d'attaque :48°
Angle ventral :33°
Angle de fuite :45°
Dévers :
Gué :0 mm
Cx :-
Freins avant :Disques
Freins arrière :Tambours
ABS :Non
Pneus avant :195 R16
Pneus arrière :195 R16
Poids :1650 kg
Poids tractable :1800 kg

Performances
Poids/Puissance :15
Vitesse max :140
0 à 100 km/h :-
400 mètres DA :21.5
1000 mètres DA :40.8

Consommations
Sur route :12.5
Sur autoroute :20.0
En ville :17.0
En tout terrain :-
Reservoir :67
Autonomie autoroute :335
Rejets de CO2 :0 g/km

Equipements & prix
Nb airbags :-
Climatisation :-
Prix de base en € :Plus fabriquée euro
Assurez la
Financez la


Liens sur "UMM Alter"

Avis des internautes

Donnez-vous aussi votre avis sur cette voiture ...

azerty
Note : 8/10
un vehicule que l'on a pas peur de faire travailer et qui passe tres bien en pleine charge tres solide on en trouve au portugal
podfraguer
Note : 9/10
un véhicule très attachant, avec une vraie gueule. Un moteur increvable, une forte capacité de remorquage, pas d'électronique, des masse parfaitement réparties sur les 4 roues (moteur dans l'habitacle), une garde au sol respectable meme si l'on se pose sur le ski de la boite des fois,

enfin bref on arrive à suivre ceux qui ont des blocs et tout le tintouin habituel en enlevant la barre stab avant et en mettant de vrai pneus, après c'est le pilote qui fera la différence.
Pour le rendre vraiment passe partout, un powertrax no slip à l'avant (4X2), et un arb manuel à l'arrière.

c'est donc un super véhicule qui ne craint rien, du fait de la carrosserie en tole de 2mm.




Tapez un mot clé (exemple : TDI, Pajero...)


Inscrivez-vous à notre newsletter
Adresse email :
Format :
Inscription
Changer de format
Désinscription


SONDAGE
Aucune: seulement ville/route/autoroute
Franchissement
Raid à l étranger
Randonnée en France
Traction uniquement
Trial