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Généralités sur les différentiels Généralités sur les différentiels Introduction: Qu'est-ce qu'un différentiel ?
Un différentiel est un organe de transmission qui entraine deux arbres tout en leur permettant de tourner à des vitesses différentes. Intérêt du différentiel: c'est assez simple. Dans une automobile, en virage, aucune des quatre roues ne tourne à la même vitesse pour la simple raison qu'aucune d'elles n'a la même distance à parcourir. C'est le différentiel qui leur permet cette différence de vitesse. Technique: comment se compose un différentiel
La figure ci-dessus représente un différentiel classique (à pignons coniques). Le mouvement arrive par la cage du différentiel et la fait tourner. C'est ensuite transmis aux roues par les planétaires. En ligne droite, les satellites ne tournent pas et les planétaires, donc les roues, tournent à la même vitesse. En virage, les roues tournant à une vitesse différente, les planétaires aussi. Cette différence est encaissée par la mise en rotation des satellites. Le patinage de la roue Le défaut du différentiel sera de chercher la facilité, c'est à dire qu'il privilégiera toujours la roue tournant le plus facilement. Du coup, si une roue se trouve sans adhérence, le différentiel lui enverra toute la puissance, et le véhicule sera immobilisé. Solutions :
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