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Les différentes transmissions des 4x4: introduction Les différentes transmissions des 4x4: introduction La transmission 4x4 ou intégrale est sûrement la transmission
où l'on trouve le plus grand nombre de type de fonctionnement. C'est
pour cela que nous avons décidé de faire un peu de tri et éclairer
cette technique parfois obscure. Rappel technique: Qu'est-ce qu'un différentiel ? Un différentiel est un organe de transmission qui entraine deux arbres tout en leur permettant de tourner à des vitesses différentes. Intérêt du différentiel: c'est assez simple. Dans une automobile, en virage, aucune des quatre roues ne tourne à la même vitesse pour la simple raison qu'aucune d'elles n'a la même distance à parcourir. C'est le différentiel qui leur permet cette différence de vitesse. Attention, il ne faut pas confondre différentiel et coupleur (transmetteur de couple), souvent présent dans les transmissions intégrales. Ce dernier, quel qu'ils soit, ne fait que solidariser deux essieux moteurs (c'est le cas par exemple du transmetteur de couple Haldex). Nous y reviendrons dans un autre dossier. Anciens dossiers |