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Mondial de Paris 2018 : Présentation du Suzuki Jimny

La grosse nouveauté 4x4 du Mondial de l'automobile de Paris est incontestablement le Suzuki Jimny. Véritable institution dans le monde du tout-terrain, ses origines remontent à la fin des années 70, lorsqu'il était motorisé par un bicylindre 2 temps... La dernière génération en date remontait à 1999, une carrière exceptionnellement longue. C'est dire si le nouveau Jimny a la pression : il ne peut décevoir.

Texte et photos : Manu Bordonado

Des nouveautés 4x4 en 2018, il y en a trois et pas plus (rappel : le Jimny, le G et le Wrangler). Les 4x4 sont une espèce qui devient rare, et parmi eux seul le Jimny s'affiche à un prix humain. En effet, la version full options arrive à rester sous la barre des 20.000 euros, sans compter l'écotaxe bien entendu. Car écotaxe il y aura.

Notre ami Jimny est animé par un 1500 cm3. Sans turbo ni aide diverse comme un Stop-Start. C'est ce qui fait son charme car il reste ainsi un véhicule mécaniquement simple et fiable, mais c'est ce qui risque de lui coûter quelques ventes en raison d'un malus de plus en plus difficile à avaler par les acquéreurs français. Mais comme le Jimny est sans concurrence...

Côté transmission, que du connu et de l'apprécié : une boite manuelle 5 rapports, deux ponts rigides (cela devient rarissime), et une transmission 4x4 crabotable que l'on active par un classique levier et non plus par des touches. Un retour aux sources, en somme, qui ne peut que plaire aux passionnés de tout-terrain.

Le look est très sympatique et puise ses inspirations dans le précédent Jimny, mais aussi du côté du G, du H2, du premier Vitara, du Wrangler... Le résultat plait, d'autant plus que les coloris choisis sont très bien choisis. Il y a bien entendu la couleur de lancement, ce vert vif, mais aussi un bleu assez noble, un gris mat assez haut de gamme, le kaki, le blanc... Il y en aura pour tous les goûts.

Bien entendu, l'intérieur est intégralement revu et intègre tout ce qui se fait sur le marché, à commencer par un GPS digne de son nom et le Bluetooth. Il était temps ! Le Jimny est un très petit 4x4 et c'est ce qui participait à son succès. Une fois n'est pas coutume, le nouveau venu n'est pas plus gros que l'ancien. Et même si cela signifie que le coffre n'est pas plus grand que par le passé, c'est une très bonne nouvelle.

Depuis l'ouverture du salon, le Suzuki Jimny a clairement la côte auprès des visiteurs. Et chez nous aussi : nous sommes impatients d'en prendre le volant dans quelques semaines. On vous dira tout.


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